Bạc xéc măng asia 5 tạ 1996 | 35576F10A

Bạc xéc măng asia 5 tạ 1996 | 35576F10A hay còn gọi là Xéc măng, Xéc măng piston. Đây là một trong những bộ phận quan trọng nhất trong động cơ. Chúng là là tập hợp các vòng kim loại mỏng, được lắp vào các rãnh trên piston. Xéc-măng piston làm kín khe hở giữa piston và thành xi-lanh, ngăn không cho khí cháy có áp suất cao lọt xuống cacte dầu. Đồng thời, chúng còn có vai trò kiểm soát lượng dầu bôi trơn, tránh việc dầu đi vào buồng đốt và bị đốt cháy. Nó đóng vai trò then chốt trong việc đảm bảo hiệu suất và độ bền của động cơ.

Bạc xéc măng asia 5 tạ 1996 | 35576F10A tương thích:

• ASIA 500KG CD800
• ASIA 5 TẠ CD800
• ASIA 5 TẠ 1993-1996

Xéc măng có cấu tạo và thông số kỹ thuật thế nào?

Xéc măng là chi tiết kim loại dạng vòng hở, được lắp vào các rãnh trên thân piston. Nó còn được gọi là Bạc xéc măng hoặc Xéc măng piston. Xéc măng nằm bên trong xi-lanh, tiếp xúc trực tiếp với thành xylanh. Bộ phận này có nhiệm vụ làm kín buồng đốt, kiểm soát dầu bôi trơn và truyền nhiệt cho piston. Mỗi piston thường có ba xéc măng: hai vòng khí (phía trên) và một vòng dầu (phía dưới).

Cấu tạo của xéc măng gồm các phần chính:

• Xéc măng khí (vòng nén): Làm từ gang hợp kim hoặc thép. Có mặt cắt hình chữ nhật hoặc hình thang. Vòng thứ nhất thường được mạ crom hoặc xử lý nitrit để chịu mài mòn. Nó chịu áp suất và nhiệt độ cao nhất trong buồng đốt.
• Xéc măng dầu (vòng gạt dầu): Có cấu tạo phức tạp hơn. Gồm hai thanh thép mỏng và một lò xo kéo. Có nhiều lỗ nhỏ để dầu đi qua. Nhiệm vụ của nó là gạt bớt dầu trên thành xylanh, chỉ để lại một màng dầu mỏng bôi trơn.
• Khe hở miệng (end gap): Là khoảng cách giữa hai đầu của xéc măng khi lắp vào xylanh. Khe hở này cho phép xéc măng giãn nở khi nóng lên.

Thông số kỹ thuật cơ bản:

• Vật liệu: Gang hợp kim, thép hợp kim, hoặc thép phủ gốm.
• Khe hở miệng: Thường từ 0.2mm đến 0.6mm tùy loại động cơ.
• Khe hở bên (side clearance): Khoảng cách giữa xéc măng và rãnh piston, thường từ 0.03mm đến 0.08mm.
• Độ cứng: Đạt HRC 40-60 tùy loại.
• Tuổi thọ trung bình: Khoảng 80.000 – 120.000 km tùy điều kiện sử dụng.

Làm thế nào để tra đúng mã OEM cho Bạc xéc măng?

Khi thay thế Bạc xéc măng, bạn cần tra đúng mã OEM để đảm bảo tương thích. Mỗi dòng xe có thông số kỹ thuật và mã sản phẩm khác nhau. Dưới đây là một số mã OEM tham khảo:

• Toyota Vios (2014-2017): 13011-0K020 (bộ xéc măng tiêu chuẩn).
• Honda City (2018-2021): 13010-5R0-000 (bộ xéc măng).
• Hyundai Accent (2017-2021): 23040-2E000 (bộ xéc măng).
• Ford Ranger 2.2L: AB39-6148-BA (bộ xéc măng piston).
• Mitsubishi Xpander (2017-2021): 1300A103 (bộ xéc măng).

Lưu ý: Mã OEM có thể khác nhau giữa các phiên bản xe (đời xe, dung tích động cơ). Có loại tiêu chuẩn (standard) và loại rộng hơn (oversize). Bạn nên kiểm tra mã trên xéc măng cũ hoặc liên hệ đại lý để xác nhận.

Xéc măng piston phù hợp với những dòng xe nào?

Xéc măng piston được sử dụng trên tất cả các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong. Dưới đây là các nhóm xe phổ biến:

• Xe du lịch và sedan: Toyota Vios, Honda City, Hyundai Accent (xéc măng gang hợp kim).
• Xe SUV và bán tải: Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Toyota Fortuner (xéc măng thép hợp kim).
• Xe hạng sang: BMW, Mercedes, Lexus (xéc măng phủ gốm hoặc nitrit).

Lưu ý: Xéc măng của xe đời cũ và xe đời mới thường khác nhau về công nghệ. Xe đời mới thường sử dụng xéc măng có lớp phủ chống mài mòn để tăng tuổi thọ.

Dấu hiệu nhận biết Xéc măng đang gặp vấn đề

Bạn cần kiểm tra Xéc măng nếu thấy các dấu hiệu sau:

• Khói xanh từ ống xả: Xéc măng dầu bị mòn không gạt sạch dầu. Dầu lọt lên buồng đốt và cháy cùng nhiên liệu. Khói xanh thoát ra ống xả, đặc biệt khi tăng ga sau khi về mo.
• Xe hao dầu bất thường: Xéc măng không làm kín tốt. Dầu nhờn bị hút lên buồng đốt và đốt cháy. Xe có thể hao 1 lít dầu sau mỗi 1.000-2.000 km.
• Động cơ mất công suất, yếu máy: Xéc măng khí không làm kín buồng đốt. Khí cháy bị lọt xuống cácte thay vì đẩy piston. Xe yếu hơn, khó vượt hoặc lên dốc.
• Khó khởi động hoặc đề lâu mới nổ: Áp suất nén trong buồng đốt thấp do xéc măng hở. Piston không tạo đủ lực nén để đốt cháy nhiên liệu.
• Bugi bị bám dầu hoặc đóng cặn carbon: Tháo bugi ra thấy đầu bugi ướt dầu hoặc bám cặn đen, xốp. Xéc măng dầu hỏng là nguyên nhân chính.
• Áp suất hộp trục khuỷu (cacte) tăng cao: Khí cháy lọt xuống cácte tạo áp suất. Đẩy dầu ra qua các gioăng, phớt. Thấy rỉ dầu quanh nắp máy, trục khuỷu.

Nên chọn loại Xéc măng nào cho xe của bạn?

Xéc măng chính hãng (OEM):

• Ưu điểm: Chất lượng đảm bảo, đúng thông số kỹ thuật, tương thích hoàn hảo.
• Nhược điểm: Giá cao, có thể phải chờ đợi.

Xéc măng thay thế (non-OEM) từ thương hiệu uy tín:

• Ưu điểm: Giá hợp lý hơn, dễ tìm.
• Nhược điểm: Cần chọn đúng thông số kỹ thuật để đảm bảo tương thích.

Xéc măng gang hợp kim:

• Ưu điểm: Bền, chịu nhiệt tốt, giá rẻ.
• Nhược điểm: Dễ mòn hơn loại thép.

Xéc măng thép hợp kim phủ gốm:

• Ưu điểm: Chống mài mòn, tuổi thọ cao.
• Nhược điểm: Giá cao hơn.

Kinh nghiệm thực tế khi thay thế Bạc xéc măng tại gara

Dưới đây là những kinh nghiệm từ người đi trước khi thay bạc xéc măng:

• Thay cả bộ 3 vòng cho mỗi piston: Xéc măng khí và xéc măng dầu có tuổi thọ như nhau. Nếu một vòng hỏng, các vòng còn lại cũng đã yếu. Nên thay cả bộ để đảm bảo hiệu quả làm kín.
• Kiểm tra khe hở miệng (end gap): Sau khi lắp xéc măng vào xylanh, cần đo khe hở miệng. Khe hở này phải nằm trong dung sai cho phép. Quá nhỏ gây kẹt, quá lớn gây lọt khí.
• Định vị miệng xéc măng đúng góc: Các miệng hở của xéc măng phải được đặt so le nhau. Thông thường so le 120 độ. Tránh để các miệng trùng nhau gây lọt khí.
• Làm sạch các rãnh trên piston: Rãnh lắp xéc măng phải được vệ sinh sạch cặn carbon. Dùng dụng cụ chuyên dụng hoặc miếng chắn xéc măng cũ. Không dùng vật nhọn dễ gây xước.
• Sử dụng dụng cụ ép xéc măng: Khi lắp piston vào xylanh, bắt buộc dùng dụng cụ ép. Dụng cụ này nén xéc măng vừa đủ để piston trượt vào. Không dùng búa hoặc lực mạnh sẽ gãy xéc măng.
• Bôi trơn xéc măng và xylanh trước khi lắp: Dùng dầu nhờn chuyên dụng. Bôi đều lên bề mặt xéc măng và thành xylanh. Giảm ma sát trong những vòng quay đầu tiên.
• Chạy rà (break-in) động cơ sau khi thay: Xéc măng mới cần thời gian để bám vào thành xylanh. Chạy xe nhẹ nhàng trong 500-1.000 km đầu. Tránh ga đột ngột hoặc chở quá tải.
• Không tự thay nếu thiếu kinh nghiệm: Việc thay xéc măng đòi hỏi tháo rời động cơ, dụng cụ chuyên dụng và kỹ thuật cao. Thay sai có thể làm hỏng piston, xylanh hoặc trục khuỷu. Nên mang xe đến gara uy tín.

Đã đến lúc thay thế Xéc măng cho xe của bạn?

Liên hệ ngay với TƯỜNG LINH AUTO để được tư vấn và báo giá. Sở hữu ngay Xéc măng piston mới sẽ giúp làm kín buồng đốt, điều tiết dầu, truyền nhiệt và giữ piston hoạt động ổn định. Trải nghiệm “Mua Phụ tùng không lo về giá” tại TƯỜNG LINH AUTO cùng Chính sách Bảo hành cho chất lượng. Đặt ngay để được giao sớm Bạc xéc măng chất lượng.

TƯỜNG LINH AUTO – ĐIỂM ĐẾN TIN CẬY CỦA MỌI CHỦ XE

• Giá trị cốt lõi: Tập trung cung cấp phụ tùng chất lượng cao để xây dựng uy tín thương hiệu bền vững.

• Năng lực nhân sự: Đội ngũ chuyên viên kỹ thuật bậc cao, giàu kinh nghiệm, tư vấn giải pháp tối ưu cho mọi đời xe.

• Lợi thế cạnh tranh: Là đơn vị nhập khẩu trực tiếp, chúng tôi cam kết mang đến mức giá tốt nhất và cạnh tranh nhất thị trường.

• Dịch vụ vận hành: Hệ thống quản lý chuyên nghiệp, đảm bảo thời gian xử lý đơn hàng và giao hàng nhanh nhất hiện nay.

• Hình ảnh bản quyền: 100% hình ảnh sản phẩm thuộc bản quyền của Tường Linh Auto, phản ánh đúng thực tế hàng hóa.

CHÍNH SÁCH HỖ TRỢ VÀ CAM KẾT VÀNG

• Chất lượng tuyệt đối: Cam kết 100% sản phẩm là hàng chính hãng, nhập khẩu mới và đảm bảo minh bạch về nguồn gốc xuất xứ.

• Đổi trả linh hoạt: Hỗ trợ đổi trả hoặc hoàn tiền trong vòng 7 ngày kể từ ngày xuất hàng với điều kiện hàng còn nguyên vẹn, chưa lắp ráp, không trầy xước và còn nguyên vỏ hộp.

• Đặc quyền trả hàng: Quý khách có thể trả lại hàng miễn phí tại địa chỉ Công ty vào các buổi chiều (trừ mùng 1 và Chủ nhật) nếu sản phẩm không đúng xuất xứ hoặc mã hàng đã cam kết.

• Phạm vi phục vụ: Hàng hóa được luân chuyển và phủ sóng trên toàn quốc thông qua các đơn vị vận chuyển uy tín (GHN, GHTK, AAL, Thăng Long) và hệ thống nhà xe chuyên nghiệp.

THÔNG TIN LIÊN HỆ VÀ HỆ THỐNG VĂN PHÒNG

• Website chính thức: https://dailyphutungoto.io.vn

• Email: thanhcablenet@gmail.com

Địa chỉ văn phòng giao dịch:

• Hà Nội: 11-B8 Đầm Trấu, Phường Hồng Hà, Hà Nội.

• TP. Hồ Chí Minh: Tòa S1.07 Vinhomes Grand Park, 512 Nguyễn Xiển, P. Long Bình, TP. HCM.

Tổng đài Hotline & Zalo hỗ trợ 24/7:

• Khu vực phía Bắc: 0931.029.029 – 0944.628.333 – 0347.303.303 – 0347.313.313

• Khu vực phía Nam: 0896.230.230 – 0565.691.699 – 0792.519.519

KẾT NỐI NGAY VỚI TƯỜNG LINH AUTO! Liên hệ trực tiếp với chúng tôi để nhận tư vấn kỹ thuật chuyên sâu và báo giá cạnh tranh nhất. Tường Linh Auto luôn sẵn sàng đồng hành cùng bạn trên mọi hành trình an toàn!

(Hình ảnh có bản quyền thuộc về Tường Linh)