TỔNG CÔN DƯỚI FORD LASER 1.8 2005 | BJ0N41920Ahay còn gọi là Xi-lanh côn dưới, Tổng côn dưới. Nó là một khối kim loại hình trụ bên trong chứa piston có đầu vào nối ống dầu từ tổng côn trên. Bộ phận này có nhiệm vụ nhận áp suất dầu từ tổng côn trên và chuyển đổi nó thành lực cơ học để ngắt ly hợp. Heo côn dưới là chi tiết then chốt của hệ thống ly hợp thủy lực, ảnh hưởng trực tiếp đến độ êm, độ chính xác và độ an toàn khi sang số. Vì vậy, một tổng côn dưới tốt cần có những đặc tính kỹ thuật như nội dung dưới đây.

Khả năng làm việc chính xác & ổn định của Heo côn dưới
Đây là tiêu chuẩn kỹ thuật quan trọng nhất của một Tổng côn dưới:
-
Piston di chuyển êm đều, không giật
-
Truyền lực đầy đủ và chính xác từ tổng côn trên
-
Không có hiện tượng:
-
Bó côn
-
Nhả côn chậm
-
Vào số khó
-
Một tổng côn dưới tốt phải đảm bảo sang số mượt, côn ăn chuẩn.
Độ kín tuyệt đối, không rò rỉ dầu
-
Phớt phải:
-
Ôm kín piston
-
Chịu áp suất cao
-
-
Không rò:
-
Dầu côn
-
Dầu phanh (trên hệ dùng chung)
-
Vì một rò rỉ nhỏ cũng đủ gây ra hiện tượng mất áp, cháy côn hoặc hỏng hệ ly hợp.

Vật liệu thân xi-lanh đạt chuẩn
Vật liệu tốt thường dùng:
-
Nhôm đúc áp lực cao
-
Hoặc gang chất lượng cao
Yêu cầu:
-
Chịu áp suất
-
Không biến dạng
-
Chống ăn mòn
Bề mặt xi-lanh côn gia công chính xác
-
Lòng xi-lanh: Nhẵn có độ tròn cao
-
Không bị xước, rỗ, sứt mẻ.
Nếu Tổng côn dưới được gia công kém thì sẽ nhanh mòn phớt và rò dầu sớm.
Phớt & cao su chất lượng cao
-
Chịu được môi trường dầu thủy lực và nhiệt độ cao.
-
Không:
-
Trương nở
-
Lão hóa nhanh
-
-
Giữ đàn hồi lâu dài
Một Phớt cao su trong Heo côn dưới tốt sẽ quyết định tuổi thọ tổng côn dưới.
Khả năng chịu nhiệt & môi trường khắc nghiệt của Heo côn dưới
-
Vì vị trí của Tổng côn dưới là lắp gần:
-
Hộp số
-
Động cơ
-
-
Nên nó phải có khả năng chịu:
-
Nhiệt cao
-
Bụi
-
Nước
-
Bùn
-
Hành trình piston đúng tiêu chuẩn của Tổng côn dưới
-
Hành trình đẩy:
-
Đủ dài để tách hoàn toàn ly hợp
-
Không quá dài gây mòn cơ cấu
-
-
Phải đúng:
-
Thiết kế hãng
-
Đời xe
-
Độ bền mỏi & tuổi thọ lâu dài của một Xi lanh côn dưới
-
Chịu hàng trăm nghìn lần đạp côn
-
Không được
-
Kẹt piston
-
Mòn lệch
-
Do vậy, một Tổng côn kém chất lượng sẽ có những tình trạng sau:
- Chảy dầu: Dầu côn rò rỉ ở đầu cao su bụi hoặc vị trí bắt ống dầu.
- Đạp côn không cắt: Do cuppen bị hở, áp suất thủy lực bị thất thoát.
- Kẹt côn: Piston không hồi về được do lòng xy lanh bị rỉ sét hoặc lò xo yếu.
Tương thích hoàn hảo với hệ thống ly hợp
-
Lắp chuẩn với:
-
Ống dầu côn
-
Càng côn
-
Bi T
-
-
Không cần:
-
Chế cháo
-
Chỉnh sửa
-
Nguồn gốc rõ ràng, đúng mã phụ tùng
-
Có:
-
Mã phụ tùng chính xác
-
Phân biệt đời xe
-
-
Đạt Tiêu chuẩn chính hãng, Tiêu chuẩn OEM hoặc tương đương
Tổng côn trên và Tổng côn trên khác nhau như thế nào?
Tổng côn trên và tổng côn dưới khác nhau hoàn toàn về vị trí, cấu tạo và chức năng, nhưng chúng hoạt động phối hợp với nhau để tạo nên cơ cấu ly hợp thủy lực (côn dầu) trên xe ô tô. Dưới đây là cách để bạn hiểu và phân biệt giữa hai bộ phận này để tránh nhầm lẫn khi mua Phụ tùng.
| Tiêu chí | Tổng côn trên (Master Cylinder) | Tổng côn dưới (Slave Cylinder) |
| Vị trí | Gắn gần bàn đạp ly hợp (côn), bên trong khoang động cơ, sát vách ngăn cabin. | Gắn ở hộp số, gần càng cắt ly hợp. |
| Chức năng | Tạo áp suất thủy lực ban đầu khi người lái đạp bàn đạp côn. | Nhận áp suất thủy lực từ tổng côn trên và chuyển thành lực cơ học để đẩy càng cắt ly hợp (hoặc piston ly hợp). |
| Nguyên lý hoạt động | Biến lực đạp chân thành áp suất dầu thủy lực. | Biến áp suất dầu thành chuyển động tịnh tiến để ngắt ly hợp. |
| Dấu hiệu hỏng | Dầu côn bị rò rỉ ở bàn đạp, bàn đạp côn bị mềm, hụt hơi, không tạo được áp suất. | Dầu côn bị rò rỉ ở hộp số, ly hợp không cắt được dứt khoát (khó vào số), hoặc bàn đạp côn bị lún. |
TỔNG CÔN DƯỚI FORD LASER 1.8 2005 | BJ0N41920A tương thích:
- FORD LASER 2000-2005
- MAZDA PREMACY 2003-2007
- MAZDA 626 1998-2003
Địa chỉ uy tín mua Tổng côn dưới?
Chat ZALO ngay với PHỤ TÙNG Ô TÔ TƯỜNG LINH! HỆ THỐNG PHỤ TÙNG Ô TÔ TƯỜNG LINH- Hệ thống phân phối phụ tùng ô tô uy tín, lâu năm, chuyên nghiệp trên toàn quốc. Sở hữu Tổng côn dưới mới từ TƯỜNG LINH AUTO giúp xe của bạn di chuyển số mượt mà, hiệu quả. An tâm “Mua phụ tùng không về giá” cùng Cam kết Bảo hành của chúng tôi. Mua ngay nhận sớm.
TƯỜNG LINH AUTO
Website: https://dailyphutungoto.io.vn
Email: thanhcablenet@gmail.com
Văn phòng HN: 11-B8 Đầm Trấu, phường Hồng Hà, Tp. Hà Nội.
VP miền Nam: Tòa S1.07 Vinhomes Grand Park, 512 Nguyễn Xiển, P. Long Bình, Tp Thủ Đức, HCM
– Sản phẩm đảm bảo nguồn gốc xuất xứ – chúng tôi bán phụ tùng chất lượng để xây dựng uy tín, thương hiệu.
– Đội ngũ chuyên viên kỹ thuật bậc cao với nhiều năm kinh nghiệm
– Giá cả tốt nhất – chúng tôi là đơn vị nhập khẩu trực tiếp nên có giá cạnh tranh.
– Dịch vụ hoàn hảo nhất – thời gian giao hàng nhanh nhất.
Mọi chi tiết xin liên hệ với số tổng đài hotline 0931.029.029, 0944.628.333, 0347.303.303, 0347.313.313, 0705.738.738, 0896.230.230
CHÍNH SÁCH HỖ TRỢ KHÁCH HÀNG
- Cam kết 100% sản phẩm là hàng chính hãng.
- Cam kết 100% sản phẩm được nhập khẩu.
- Hàng hóa đảm bảo nguồn gốc xuất xứ
- Bao đổi trả 7 ngày với điều kiện nguyên tem mác, chưa lắp đặt
- Hàng hóa luân chuyển toàn quốc
Tất cả các sản phẩm được phân phối bởi Tường Linh được đổi, trả lại hàng hoặc hoàn tiền trong vòng 7 ngày kể từ ngày xuất hàng. Với điều kiện hàng còn nguyên vẹn, không lắp ráp, trầy xước, còn nguyên vỏ hộp.
CHÍNH SÁCH GỬI LẠI HÀNG:
Trả lại hàng miễn phí tại địa chỉ của Công ty vào các buổi chiều (trừ mùng 1 và chủ nhật). Quý khách có thể trả lại hàng nếu không đúng về xuất xứ và mã sản phẩm như cam kết của Tường Linh với điều kiện trong tình trạng mới chưa qua sử dụng.
Đơn vị vận chuyển:
Hàng hóa của Tường Linh Auto sẽ được gửi tới tận tay khách hàng qua các đơn vị vận chuyển GHN, GHTK, AAL, Thăng Long và những đơn vị nhà xe uy tín trên toàn quốc.
(Hình ảnh có bản quyền thuộc về Tường Linh Auto)








)








Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.